舟山西门子模块一级总代理商

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西门子PLC（S7-200、S7-200 SMART、S7-300、S7-400、S7-1200、S7-1500、ET200S、ET200M、ET200SP）、触摸屏、变频器、工控机、电线电缆、仪器仪表等，产品选型、询价、采购，敬请联系，浔之漫智控技术(上海)有限公司 

我想在S7-200PLC中编写一段测量每分钟现场温度变化的程序，对温度采样我采用了SM0.4的上升沿，但我不知道如何实现前一个上升沿和后一个上升沿的识别来进行减法运算？答：每次上升沿来了先拿当前值（当前值：VD100） ...

西门子S7-200PLC编程软件STEP 7 MicroWIN V4.0库文件丢失的解决

产生这种现象的原因大多是用兔子之类进行了注册表清理。导致注册表中路径被删。之所以被删，是因为注册表中的路径所指的文件，比如C:ProgramFilesSiemensSTEP7-MicroWINV4.0StandardLibsuss_protocol_p0这 ...

PC(**语言编程)与西门子S7300/400通讯方法

在实际应用过程中，某些时候可能会采用VB/DELPHI/VC等**语言，自主编程与西门子PLC进行通讯，这类帖子、论文在网上都可以找到，在此总结一下。 1、Prodave通讯 Prodave是西门子提供的一个软件包，为**语言编程和 ...

西门子S7-200PLC仿真软件使用方法

使用一个32K的存储卡，请确保数据保持设置区域、强制值、数据库和用户程序大小都处于版本 ...

标准化是自动化的基础，也是智能制造的前提。

国内企业感叹汽车行业的自动化程度之高，为何汽车这么复杂的产品都可以，而家电这种简单产品却不行，一个重要原因就是标准化。

汽车行业普遍采取的共用平台、通用零部件等策略极大地降低了产品成本。通过将原来的根据整车进行零部件生产改为根据零部件进行整车生产的方法，也就是说标准化的零部件实现批量生产，成功降低成本。

国内企业不重视或者没有意识到标准化的重要性。比如简单的螺丝、包装纸箱就有几十上百种规格，库存和零部件成本就高。从研发设计开始*没有控制，开发一个新产品或者换了一个人，就随意地增加新的零部件，缺乏一个标准化的流程以及产品数据库。

标准化当然也还包括标准化的作业流程和作业方式，有了标准化，自动化才能据此开发出来，比如自动焊接，自动装配，假设零部件千变万化，作业方式也不固定，自动化将很难实现，即使实现成本也很高。

／ 3、模块化 ／

汽车和电脑是早实现模块化的行业，从模块化设计、模块化采购到模块化生产，模块化也是智能制造能否实现低成本满足个性化消费的关键所在。如果一旦实现，真正意义上个性化的产品将成为可能，比如手机，每个人的手机都可以，人们可以像拼装积木一样任意组合自己中意的手机。

模块化降低了从设计、采购到生产的复杂程度，标准化的接口和连接方式增加了通用性，降低了制造成本与周期，自动化生产、物流与信息沟通更加容易实现。如以前每个手机的充电器都不同，一换手机全都扔掉，造成很大浪费，现在有了改进。

模块化实施起来相对较难，涉及到行业与企业标准，需要上下游企业共同参与，这是一项长期的工作，所以相互间构建精益的战略合作伙伴关系尤为重要。

／ 4、自动化 ／

自动化是智能制造中谈论得多的，很多地方和企业形象地把其称之为“机器换人”，也做了不断的尝试，有成功也有失败。

企业可以通过自主创新，将原来原材料处理的离散型加工方式进行集成，把原来的工序通过自动化生产线连接在一起，实行精益式的连续生产，消除了中间环节的上下料、储存和搬运，生产速度和生产效率将提高。

但也有投产后发现成本不但没有降低反而大幅上升了，虽然操作人员减少了，但设备维护人员增加了，由于经济不景气市场下滑，产能不足导致折旧和能耗成本大幅上升，难以收回投资，面临亏损压力。

自动化与信息化是实现智能制造投资的部分。企业在做自动化改造前千万要慎重，为什么要升级自动化？投资回报率是多少（合理的投资回报期应控制在5年以下）？自动化设备可靠性怎样？有何风险？能适应产品的升级换代吗？一定要想清楚，否则成本不降反升。很多企业投入后才发现设备不成熟故障频繁，或者上马的设备不好用，还不如人工操作灵活方便，结果几十万、上百万投入的设备被任性地搁置，这种无效的投入甚至会拖垮企业。